Fahrzeugmotor VI. Chronologische Entwicklung des Motorentyps SA

Signatur	FA 043 Juprop/1091 GF
Gegenstand	Sammelband
Titel	Fahrzeugmotor VI. Chronologische Entwicklung des Motorentyps SA
Enthält	u.a. Prof. Adolph Nägel "Der Dieselmotor als Kraftfahrzeugmaschine"; Abb. 1928 auf der Internat. Nutzfahrzeug-Ausstellung, Leipzig (der erste 3Zyl. SA-12 wird gezeigt); Firmenschrift Junkers-Fahrzeug-Diesel-Motor (mit Brandenburger Tor); Auszug aus der Lieferungsliste von SA-9 Motoren (01.1928-01.1929); Erwähnt sind Kurt Retschy, Dipl.-Ing. Schorlemmer, Brosatis (Junkers Monteur), Köppen (Vorarbeiter) und Kunikowsky (Meister); Junkers Fotos: Blatt 1 7177 Einbauzeichnung 2HK8 Bl.26952. 1. Entwurf für einen Fahrzeug-Dieselmotor; 7284 1. Versuchsmotor auf dem Prüfstand der Forschungsanstalt 26.09.1925; 7745 Beendigung der Einbauarbeiten des Versuchsmotors No. 1039 in den Bergmann-Wagen. 07.04.1926; Blatt 3 7758 1.Fahrt mit dem Bergmann-Wagen. Am 30.04.1926 Erteilung der polizeilichen Zulassung unter Polizeinummer: A-12 957 12.04.1926 [abgebildet Lkw mit Aufdruck Junkers & Co., Dessau, Kennzeichen A-166, mit Dr. [Kurt?] Retschy, Dipl-Ingenieur Schorlemmer, Monteur Brosatis, Vorarb. Köppen und Meister Kunikowsky]; 7909 Bergmann-Wagen wird in den normalen Fahrdienst 29.06.1929 der Fa. Jco eingereiht; Blatt 5 8313 Technische Messe in Leipzig. Der Fahrzeug-Dieselmotor wird erstmalig als erster Schweröl-Automobilmotor Typ SA-9 der Öffentlichkeit vorgestellt. 10.03.1927; 8305 Fahrzeug-Motor SA[9] 03.03.1927; 9040 2HK80/2 Zusammenstellung [Zeichnung]; Blatt 6 8912 Beschaffung eines 3to Vomag-Lkws. Hier wurde der dritte Versuchsmotor eingebaut [Vomag-Lkw in einem Durchgang, A-12556] 06.02.1928; 8424 Am 22.06.1927 wurde der Vomagwagen mit Junkers Fahrzeug-Dieselmotor Nr. 1040 unter Polizeinummer A-12 556 zugelassen [eingebauter Motor] 04.06.1927; Blatt 7 8781 Die ersten Serienmotoren SA-9 wurden auf dem Prüfstand eingefahren. 28.12.1927; Blatt 8 9592 [SA-9 eingebaut in einer Lokomotive] Am 22.10.1927 erfolgte die Ablieferung an die Fa. Berliner-Maschinenbau-AG vorm. L. Schwartzkopff, Berlin- N.4 zwecks Erprobung in einer Lokomotive; F10012 Vorführungsfahrt des Vomag-Wagens bei der Fa. Peugeot, Paris und Lille [im Hintergrund der Eiffelturm]; Blatt 9 o. Nr. [3Zyl. Motor?] 24.02.1928; Blatt 10 o. Nr. [SA-9 eingebaut] Ein Serienmotor Typ SA-9 wird in das Henschelfahrgestell der Jumo eingebaut. Größere Versuchsfahrten im Harz und im Hessischen Bergland; 9593 Juni 1928. Lieferung eines SA-9 Motors für ein Überwachungsboot der Anhaltischen Wasserbau-Verwaltung; 9261 Lkw-Lieferung mit SA-9 Motor der Fa. Mannesmann-Mulag an die Reichswehr-Berlin 22.06.1928; Blatt 13 9716 Okt. 1928 Der erste Motor der 20er Serie wurde fertiggestellt; 9690 Henschel-Lkw mit SA-9 Motor bei der Berliner Feuerwehr und der Berliner Polizei vorgeführt 10.10.1928 [Lkw A-023 mit Aufdruck Junkers-Motoren, Denkmal: Leopold Friedrich Franz 10.08.1740-09.08.1817]; Blatt 14 9862 [Motoransicht SA-9, 2Zyl.] 24.11.1928; 9864 [Motoransicht SA-12] 24.11.1928; Blatt 15 9717 SA-9 (3Zyl.)
Bemerkung	Format 41 x 46 cm
Laufzeit	05.1925 - 12.1928
Umfang	Bd. 16 Bl. mit 22 Fotos
Fachgebiet	Straßenfahrzeuge. Automobiltechnik. Antrieb < 710.08.01>; Straßenfahrzeuge. Automobile. Lastkraftwagen < 710.06.05>; Kraftmaschinen. Verbrennungsmotoren mit innerer Verbrennung < 520.07>
Rechtehinweis	CC BY-SA 4.0
Permalink	https://digital-dev.deutsches-museum.de/item/FA-043-Juprop-1091-GF

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