Schlepplog "Patent Harpoon Shiplog A.2" von T. Walker & Son

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Inventarnr. 23797

Systematik 720.10.02 Schiffahrt / Navigation, Schiffsbetrieb / Logge

Identität Original

Beschreibung Mit einem Log kann die Geschwindigkeit eines Schiffs bestimmt werden. Es zeigt die zurückgelegte Strecke des Schiffs im Wasser an.
Etwa zur Zeit der Einführung des Propellers für den Schiffsantrieb zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurde eine neue Messmethode entwickelt: Man schleppte einen kleinen Propeller am Heck des Schiffs nach und maß die vom strömenden Wasser erzeugten Umdrehungen dieses "Impellers". Edward Massey (ca. 1768–1852) patentierte 1802 das erste brauchbare Schlepplog. Zunächst war die Anzeige für die Zählung der Umdrehungen direkt mit dem nachgeschleppten Impeller verbunden. Spätere Patentloggen bestanden aus dem Impeller und einem auf der Heckreling angeordneten Zählwerk, das jederzeit abgelesen werden konnte. (Quelle: Broelmann 2006)
Das Log wurde dem Deutschen Museum im Jahre 1910 von der Marineschule der Kaiserlichen Marine in Kiel überlassen, die in diesem Jahr nach Flensburg verlegt wurde.

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Beteiligte	Hersteller: T. Walker & Son Erfinder/in / Patent: Walker, Thomas Vorbesitzer/in: Kaiserliche Marine-Akademie und Schule
Orte	Herstellung: Birmingham Erfindung / Patent: London
Datierung	Baujahr: um 1865
Material	Messing Sisal Textil Email
Beschriftung	Aufschrift: T. WALKER / PATENT / HARPOON / SHIPLOG / A.2 / LONDON Prägung: [Anker] T.W. Prägung: [Krone] M 90 Prägung: 6
Maße	Objektmaß (H x B x L/T): 150 x 150 x 642 mm Masse: 1,435 kg
Literatur	Broelmann, Jobst: Panorama der Seefahrt. Bremen 2006. S. 66 (BVB)

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